MULTIBOND-5322 - Klej o średnim demontażu do połączeń rurowych

MULTIBOND-5322 - uniwersalny uszczelniacz, klej o średnim demontażu do połączeń rurowych gwintowanych o średnicy < R ¾. Zastępuje pakuły, konopie, taśmy. Zabezpiecza przed przeciekami i korozją. Przeznaczony głównie do pneumatyki i precyzyjnych gwintów.

MULTIBOND-5322 jest jednoskładnikowym anaerobowym środkiem o średniej wytrzymałości mechanicznej do uszczelniania gwintów stożkowo-cylindrycznych elementów hydrauliki i pneumatyki o małych rozmiarach. Produkt działa również antykorozyjnie. Utwardzanie produktu następuje po odcięciu dopływu powietrza (tlenu) w szczelinie pomiędzy dwoma metalowymi powierzchniami (w gwincie).

TYPOWE ZASTOSOWANIA:

Klej tworzy elastyczną spoinę, która uszczelniając gwint zastępuje inne metody uszczelniania: przędzę, pakuły, pasty, taśmę teflonową itp. Produkt odporny jest na gaz, powietrze, wodę, oleje, zasady i wiele innych chemikaliów oraz na uderzenia i drgania. Utrzymuje swoje właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy. Znajduje szczególne zastosowanie tam gdzie wymagany jest dość częsty montaż i demontaż połączeń gwintowych normalnymi narzędziami, gdzie jest utrudniony dostęp do gwintu. Klej gwarantuje ponadto 100% zabezpieczenie przed korozją. Szczelność połączenia osiągana jest przy całkowitym wypełnieniu zwojów w gwincie.

TYPOWY PRZEBIEG UTWARDZANIA:

Klej anaerobowy zaczyna polimeryzować (utwardzać się) po odcięciu od jego powierzchni dopływu tlenu w obecności katalizatora w postaci kontaktu z powierzchnią metalu. Szybkość polimeryzacji uzależniona jest od czynników zewnętrznych jak i od właściwości samego kleju. Parametrami wpływającymi na szybkość polimeryzacji są: rodzaj materiału, z którego wykonane są elementy złącza śrubowego, wielkość szczeliny złącza, temperatura otoczenia, użycie aktywatora chemicznego.

ODPORNOŚĆ CHEMICZNA:

(badania wykonano wg DIN 53287 w odniesieniu do DIN 54454) W procentach podano wytrzymałość mechaniczną po 1000h kąpieli w środku chemicznym:

– Woda/glikol w +87 ^oC 80%
– Olej silnikowy (MIL-L-152) w +125 ^oC 90%
– Benzyna lekka w +23 ^oC 90%
– Płyn hamulcowy w +23 ^oC 95%
– 1.1.1 Trójchloroetanol w +23 ^oC 90%
– Etanol w +23 ^oC 80%
– Aceton w +23 ^oC 85%